A Air Stream está disponibilizando para venda no Brasil o jato executivo leve Eclipse 550. (Foto: Eclipse)
Os visitantes da nona edição da Labace (Latin America Business Aviation Conference & Exhibition) que vai até o dia 17 de agosto (sexta-feira), em São Paulo já podem conhecer e encomendar o novo jato Eclipse 550. O modelo foi certificado pela ANAC há menos de 20 dias, por isso não pode ser exposto na feira como no ano passado. Em junho, a Eclipse Aerospace anunciou o início de produção do novo modelo Eclipse 550 twin-engine jet. Agora com uma nova rede de distribuidores pelo mundo, incluindo o Brasil com a AirStream, certificação da FAA, as entregas começaram em 2013.
O Eclipse 550 vai ser uma aeronave tecnologicamente avançada, um jato bimotor com um design que utiliza a mesma fuselagem e a central elétrica do conhecido modelo EA-500, ao lado de significativas inovações nos sistemas desenhados para melhorar não só as operações, mas os custos operacionais diretos, tecnologia, conforto e desempenho.
O preço básico do jato bimotor Eclipse 550 é US$ 2,65 milhões (valor de 2011 nos Estados Unidos). A Eclipse Aerospace espera produzir de 50 a 100 aeronaves por ano.
As melhorias do Eclipse 550 incluem sistema computadorizado expandido e pacote de aviônicos integrado, que agora vão garantir funcionalidades como Synthetic Vision, Enhanced Vision, modo duplo FMS, TAWS, TCAS-1, ADS-B, radar colorido a bordo, radar altímetro e entrada para dados via iPad integrada. Além disso, Eclipse Aerospace vai ser a primeira na indústria da aviação a oferecer auto-throttles como uma opção para o Eclipse 550.
O Eclipse 550 vai ser equipado com o mesmo Pratt & Whitney PW610F, motor usado no EA-500, que juntos produzem 1,800 lbs de empuxo. O que dá ao jato Eclipse uma velocidade máxima de cruzeiro de 375 nós e um alcance de IFR de 1,125nm com uma carga de combustível cheio de 700 lbs. Como o modelo EA-500, o novo Eclipse 550 terá um teto operacional de 41 mil pés.
A Eclipse Aerospace Inc. é o fabricante do novo jato bimotor 550. E fornece engenharia, manutenção, serviço e suporte para a frota de 260 aeronaves Eclipse. No começo de 2011, com novo aporte de capital vindo do parceiro Sikorsky Aircraft Corporation, a empresa voltou a investir não apenas na venda das aeronaves Eclipse 500 em estoque, mas também retomou os planos de voltar a fabricar o jato executivo em breve. Nas novas estratégias, o Brasil é um dos mercados mais importantes.
