Cadillac announces system model that "talk" to other cars

Reproduction

The Cadillac will be the first brand to launch a vehicle with V2V system, according to its CEO, Johan de Nysschen said, the automotive event JD Power Automotive Marketing, production of the CTS 2017. As the name ("vehicle-to-vehicle" or "vehicle to vehicle") says, V2V basically allows cars to "talk" to each other. This is a step forward towards increasingly autonomous cars.

The system works by connecting car via Wi-Fi so that traffic information is shared. To explain, Nysschen presented a hypothetical situation where the Cadillac was behind a truck: With V2V, both could communicate and images from digital cameras truck front would be transmitted to the car.

"Essentially, you look through the truck with X-ray eyes," joked Nysschen. "This would allow you and your car an advanced and autonomous security system to avoid collisions even before you are aware of it."

The only controversy is that Mercedes-Benz had already revealed that its E-Class 2017 will also offer the V2V communication. That is, regardless of who first launched the two luxury brands are betting big on safety and interaction technology.

Auto for Sport, Renault's new sports car is "spicy".

The Renault Sandero RS will go on sale in Brazil in September at a starting price of R $ 58,880. The spicy hatch is equipped with a 2.0 engine 150 hp and six-speed manual and short exchange relations. According to Renault, with this configuration the hot hatch of 1162 kg accelerates from 0 to 100 km / h in 8 seconds and has a top speed of 202 km / h. Manufactured in Sao Jose dos Pinhais, Parana, this is the first sports line model of Renault manufactured outside Europe.

In addition to the mechanical novelties, version won visual differential to enhance the sporty appeal. Outwardly, there fender sports with LED daytime running lights, dual exhaust outlet with chrome accents and fake air extractor. The cabin gets chrome pedals, seats with exclusive design of this version and flat base wheel. Another difference is that the Sandero RS earned media center with voice commands, a technology hitherto unheard of in the models of the French brand in Brazil.

As Autoesporte had advanced, the model will have a driving mode dial. The driver can switch between Normal, Sport and Race, which change direction parameters, accelerator and electronic safeguards. Compared to standard Sandero in addition to the new engine and the sporty look, the RS line is 2.5 cm closer to the ground.

The Sandero RS also has disc brakes on all four wheels, dual exhaust and new suspension tuning, and anti-roll bar and stiffer rear axle than the traditional version.Another important detail is that this happens to be the first Sandero sold in Brazil with traction and stability controls. In addition to avoiding the car losing control, the system will also offer a sports fit for these controls. The options list is lean and offers only with 17-inch wheels for $ 1000 more (the original is 16 inches). The tires are always 205/45.

Tabulated below R $ 60,000, the Sandero RS want to spice also a race against Fiat Punto T-Jet. The hatch is tabulated in R $ 67,010 and has 1.4 engine turbo of 152 hp, and five-speed manual exchange.

Jeep Renegade is the safest car made in Brazil

Jeep Renegade passes crash test and earn maximum safety score

The Jeep Renegade is the first national carrier to gain five-star protection for adults and for children in the Latin NCAP tests. 

The Jeep manufactured in Goiana, Pernambuco, reached maximum degree of protection for adults and children, an impressive mark in an number of crash tests.And it already from the basic version, the Sport 4 × 2 model.

The Latin Cap. - Organ that which assesses the safety of vehicles in Latin America, the structure of the vehicle is strong, airbags and seat belts properly protect occupants in frontal impact, providing good protection in side impact 

The Renegade has two front airbags, ABS brakes and warning of standard safety belt in all versions.

FOTOS DA PICAPE FIAT TORO VAZAM EM GRUPOS DO WHATSAPP

PICAPE FIAT É FLAHRADA DENTRO DA LINHA DE PRODUÇÃO (FOTO: REPRODUÇÃO WHATSAPP)

Depois de diversos flagras e o vazamento da primeira imagem da nova picape da Fiat pelo site Carscoop em junho, novas fotos do modelo começaram a pipocar em grupos no WhatsApp, mostrando um pouco mais do visual do utilitário que deve ganhar o nome de Toro e chegar ao mercado no começo do ano que vem. Tudo leva a crer que as imagens foram novamente feitas dentro da linha de montagem do complexo industrial do Grupo Fiat Chrysler, em Goiana, em Pernambuco, onde a picape será produzida.

As fotos revelam a dianteira e a traseira, formas já sugeridas pelos flagras dos modelos camuflados feitos por nossos leitores e presentes em nossa projeção. A picape de fato terá um capô longo, cheio de vincos e com uma grade proeminente dividida em duas seções. O farol de neblina aparece no clique com uma moldura cromada. Já as lanternas, conforme adiantamos, têm um desenho espichado, invadindo a lateral da picape. As rodas definitivas são diferentes das do Jeep Renegade, embora não seja possível cravar o perfil e o tamanho do conjunto.

PICAPE FIAT É FOTOGRAFADA DENTRO DA LINHA DE PRODUÇÃO (FOTO: REPRODUÇÃO WHATSAPP)

Com a proposta de ser maior que a Fiat Strada e menor que a Chevrolet S10, a nova picape da Fiat terá cabine dupla e deverá medir quase 5 metros de comprimento. O entre-eixos será cerca de 20 cm maior que o do Renegade ( 2,57 metros), totalizando cerca de 2,80 metros. A altura será a próxima ao do SUV, mas tudo indica que distância em relação ao solo será maior. A promessa é que modelo entregue conforto de carro de passeio, amplo espaço interno e versatilidade.

Falando no Renegade, vale dizer que a Toro compartilhará com ele vários componentes, incluindo parte da plataforma. Como o SUV compacto da Jeep, as versões com tração 4x4 contarão com o Selec-Terrain, um sistema adaptativo, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras por meio de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra. Porém, há um ponto que a Toro será simplificada: o freio de serviço é manual e não eletrônico.Conforme adiantamos em outubro do ano passado, a suspensão vai reaproveitar vários componentes com o Renegade, inclusive parte da plataforma até a coluna B e o arranjo do sistema de suspensão traseira, que será independente tipo Chapman, uma espécie de McPherson aperfeiçoado.

PICAPE FIAT (FOTO: RENATO ASPROMONTE)

Debaixo do capô, a picape contará com a mesma gama do Jeep pernambucano, incluindo o motor 2.0 Multijet turbodiesel. Além deste propulsor, estará disponível o 1.8 E.torQ flex e os câmbios manual de cinco velocidades e automáticos de seis e nove marchas. Aliás, diferentemente do Renegade, a picape conjuga o turbodiesel ao manual. O motor 2.0 16V flex de 164 cv vai estrear no novo Jeep médio antes de ser adotado pela picape nacional.

FLAGRAMOS OS NOVOS CHEVROLET S10 E TRAILBLAZER Picape e SUV ganharão pequenas mudanças no visual; Trailblazer deve adotar novo motor 2.5 flex de 206 cv já ofertado na linha da S10

Quem gosta de picapes e SUVs grandalhões tem um bom motivo para ficar de oho no mercado (e nas ruas onde esses carros são testados). Isso porque a Chevrolet está finalizando as versões atualizadas da S10 e doTrailblazer. Ambos os modelos estavam em testes e disfarçados quando foram flagrados pelo fotógrafo Oswaldo Palermo. Os modelos devem chegar reestilizados até o primeiro semestre de 2016.

O facelift dos dois carros deve ser bastante semelhante, incluindo luzes diurnas em LED, por exemplo. No flagra que publicamos em junho(confira a foto abaixo), o Trailblazer estava sendo testado com faróis próvisórios, reforçando a intenção da montadora de substituir essa peça na nova linha do utilitário. Além disso, a Chevrolet vai mudar ligeiramente as linhas da grade dianteira, aproximando o visual de outros carros da marca. Na traseira, a principal mudança ficará por conta das lanternas, que ganharão um novo desenho.

FLAGRA-NOVA-CHEVROLET-TRAILBLAZER (FOTO: TEO FRANCO)

Outra importante novidade que o Trailblazer pode ganhar com a reestilização é uma nova opção de motorização. A Chevrolet deve apostar no 2.5 de 206 cv e 27,3 kgfm para complementar a gama do SUV. Atualmente, são oferecidos os motores 3.6 V6 a gasolina de 277 cv e o 2.8 turbodiesel de 200 cv.

Enquanto isso...

Até que as reestilizações cheguem ao mercado, a Chevrolet aproveitou para incrementar a linha da S10 com novas opções. Na linha 2016, a picape passou a contar com quatro novas versões: High Country, Freeride, Advantage e Chassi/cab.

FLAGRA-NOVA-CHEVROLET-TRAILBLAZER (FOTO: TEO FRANCO )

Com 6,5 metros, nova limusine Mercedes-Maybach é só ostentação Modelo custará pelos menos 500 mil euros (R$ 1,6 milhão). Um Volkswagen Golf inteiro cabe com folga entre as rodas.

Se você só anda de avião na primeira classe e nem imagina como seja a experiência na econômica, a Mercedes-Maybach lançou uma limusine para você não se sentir desconfortável quando precisar fazer viagens de carro.

ACOMPANHE O SALÃO DE GENEBRA EM TEMPO REAL

A nova S 600 Pullman estreou nesta terça-feira (3) no Salão de Genebra e começa a ser entregue em 2016, por preços a partir de 500 mil euros (cerca de R$ 1,6 milhão na cotação de hoje). Segundo a Reuters, uma versão blindada chegará a custar a 1 milhão de euros (R$ 3,2 milhões).
 

Mercedes-Maybach Pullman (Foto: Divulgação)

Com 6,5 metros de comprimento, o modelo tem entre-eixos de 4,42 metros (m). Isto significa que poderíamos colocar um Ford Focus (4,36 m de comprimento) ou um Volkswagen Golf (4,26 m) apenas entre as rodas da nova limusine.

Mas essa não é uma daquelas em que é possível fazer uma "balada" com os amigos na traseira. O interior é feito para apenas duas pessoas "VIP", como afirma a Mercedes, e possivelmente apenas um chofer na frente.

O ajuste dos bancos é feito eletronicamente, com reclinação de até 43,5 graus e apoio para as pernas. Os travesseiros são itens de série, não precisa se preocupar em levar o seu para uma boa soneca durante a viagem.

Quem quiser, pode escolher a configuração para 4 pessoas na traseira, os 2 adicionais vão de costas para a direção de movimento e não têm todo o conforto dos VIPs. O revestimento em couro dos bancos é replicado tanto nas portas, quanto no teto.
 

Mercedes-Maybach S600 Pullman (Foto: Divulgação)

Tradição e tecnologia
Uma marca das limusines Pullman são os marcadores analógicos no teto, que mostram aos passageiros a temperatura do exterior, hora e a velocidade de deslocamento.

O vidro que separa a área do motorista pode ser baixado eletronicamente e conta com uma televisão de 18,5 polegadas. Como opcional, o comprador pode solicitar sistema de som 3D da Burmester.

Para impulsionar essa ostentação toda, nada menos que um motor V12 biturbo de 6.0 litros, que desenvolve mais de 530 cavalos de potência.
 

Mercedes-Maybach S600 Pullman (Foto: Divulgação)

História
Em 1963, a Mercedes-Benz lançou a primeira limusine Pullman 600, com aproximadamente 6 metros de comprimento e velocidade máxima de 200 km/h. Ela se tornou o carro oficial de presidentes e celebridades, entre eles o ditador romeno Nicolau Ceausescu e a estilista Coco Chanel.
 

Mais de 50 anos separam os 2 modelos Pullman (Foto: Divulgação)

Hyundai apresenta Tucson The Walking Dead Edition

Hyundai apresenta Tucson The Walking Dead Edition -http://goo.gl/VEPswb

Veja carreta que 'rasgou' Ferrari e outras trapalhadas com 'carrões' Homem bateu Ferrari no primeiro passeio na Itália. Em 2012, americano foi a julgamento após jogar Bugatti em lago.

Manobra deu errado
O dono de uma Ferrari e um motorista de caminhão tiveram um dia de azar quando a carreta de uma companhia de entregas atingiu o carro de luxo durante uma manobra em Londres, na Inglaterra. O acidente ocorreu em um dos bairros mais antigos, conhecido por casas com valores milionários. Em uma curva, o parachoque traseiro do caminhão atingiu a lateral do esportivo, avaliado em mais de R$ 1,7 milhão, e causou um dano considerável no carro (leia a matéria)
 

Veículo avaliado em R$ 1,7 milhão foi atingido durante manobra de carreta de entregas na Inglaterra (Foto: Reprodução/Twitter/G.L. White)

Prédio 'derrete' Jaguar
O edifício conhecido como "wakie talkie", em Londres, na Inglaterra, foi capaz de derreter o retrovisor e o emblema de um Jaguar com o reflexo do sol, que foi intensificado devido ao formato peculiar do prédio. A administradora do edifício pagou o conserto do veículo, que custou 946 libras (R$ 3.490). Leia a matéria.
 

Partes do Jaguar estacionado perto do arranha-céu ficaram derretidas (Foto: BBC)

Primeiro passeio acaba em batida
Em uma estrada no distrito de Japigia, na Itália, um motorista flagrou o momento em que uma Ferrari 458 Spider roda na pista e bate do guard-rail ao tentar fazer uma ultrapassagem. O carro, avaliado em mais de R$ 1,5 milhão, fazia sua primeira viagem e, ao tentar uma ultrapassagem, perdeu o controle na pista molhada e acabou colidindo (leia a matéria).
 

Motorista dirigia Ferrari 458 Spider pela primeira vez na Itália e acabou batendo em guard rail (Foto: Reprodução)

Apólice milionária
Em outubro de 2012, Andy House foi à julgamento após tentar fraudar uma apólice de seguro de mais de US$ 2 milhões e jogar um Bugatti Veyron dentro de uma lagoa na cidade de La Marque, no estado do Texas (EUA). O que House não imaginava que o acidente acabou filmado, e a gravação ultrapassou 4,5 milhões de visualizações, chamando a atenção da seguradora (leia a matéria).
 

Americano é acusado de fraude após carro de luxo parar em lagoa. (Foto: AP)

Motorista atrapalhado
Já em abril de 2012, um motorista ficou com o carro suspenso ao ‘montar’ sobre um bloqueador de tráfego perto de uma ponte no centro de Londres, na Inglaterra. A cena curiosa foi registrada pelo fotógrafo Leon Neal (leia a matéria).
 

Um motorista ficou com o carro suspenso ao ‘montar’ sobre um bloqueador de tráfego. (Foto: Leon Neal/AFP)

Seis horas até o prejuízo
Em dezembro de 2011, o norte-americano David Dopp, de Santaquin, no estado de Utah (EUA), bateu uma Lamborghini Murcielago de US$ 380 mil (cerca de R$ 705 mil) apenas seis horas depois de ganhá-la em um concurso. Em um dos passeios de "inauguração", ele acabou perdendo o controle do veículo e bateu em uma cerca. Ninguém ficou ferido, mas o carro ficou danificado na frente e do lado do passageiro (leia a matéria).
 

David Dopp bateu Lamborghini Murcielago apenas seis horas depois de ganhá-la em um concurso (Foto: Alex Cabrero/The Deseret News/AP)

Destruído em protesto
Chineses destruíram em março de 2011 uma Lamborghini Gallardo L140, carro esportivo de luxo, para marcar o Dia Mundial dos direitos do consumidor em Qingdao, na província chinesa de Shandong. O dono do carro convocou pessoas para destruir o veículo depois que ele parou de funcionar após passar por reparos em uma oficina da marca (leia a matéria).
 

Chineses destrõem Lamborghini no Dia Mundial dos direitos do consumidor. (Foto: AFP)

PERTO DE MUDAR, COROLLA 2014 TEM DESCONTO DE ATÉ R$ 7 MIL

 

TOYOTA COROLLA 2014 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

As raras unidades restantes do Toyota Corolla 2014 são oferecidas pelas revendas da capital paulista com descontos que beiram os R$ 7 mil. No entanto, boa parte das lojas nem possui o carro em estoque, já que a chegada da versão 2015 está prevista para a próxima semana.

A única versão do Corolla 2014 que ainda é comercializada é a XEi, equipada com motor 2.0 de 153 cv de potência e 20,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de quatro velocidades com aletas para troca de marchas no volante. Tabelado em R$ 77.200, as últimas unidades do carro podem ser levadas para casa por até R$ 70 mil.
 

NOVO TOYOTTA COROLLA (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Novo Corolla

Conforme Autoesporte já havia antecipado, o Corolla 2015 chegará às revendas por valores que variam de R$ 68 mil a R$ 94 mil. A versão GLi será equipada com o mesmo motor 1.8 usado atualmente, mas ele passará a entregar mais potência depois de modificações, além de contar com duplo comando variável de válvulas. A versão com câmbio manual de seis velocidades será oferecida por cerca de R$ 68 mil. Quem topar pagar um pouco a mais poderá levar o mesmo GLi equipado com o câmbio automático do tipo CVT Multidrive de 7 velocidades por R$ 71 mil. A configuração de entrada terá bancos com revestimento em tecido e cinco airbags (frontais, laterais dianteiros e para os joelhos do motorista), além de freios ABS com EBD.

O motor 2.0 do GLi também permanecerá o mesmo, igualmente modificado. A versão intermediária será oferecida somente com câmbio Multidrive de sete velocidades, que passará a contar com opção de troca de marchas no volante e modo esportivo. O revestimento interno será em couro cinza e os passageiros também contarão com cinco airbags. Essa configuração sairá das lojas por R$ 81 mil.

Já o modelo topo de linha, chamado de Altis, levará o mesmo motor 2.0 da versão intermediária, mas contará com diferenciais de acabamento, segurança e conforto. Os bancos serão revestidos em couro bege, o farol contará com lâmpadas de LED e a partida será feita por um botão. Além da segurança de sete bolsas de airbag (dianteiras, laterais, de joelhos e de cortina), a versão é a única que contará com controle eletrônico de estabilidade. Além disso, essa configuração do Corolla contará com sistema multimídia que inclui rádio, leitor de CD, DVD, navegação por GPS, câmera de ré e TV digital. Para levá-la para casa, porém, será necessário desembolsar salgados R$ 94 mil.
 

NOVO TOYOTTA COROLLA (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Multidrive

O câmbio Multidrive oferecido pela Toyota nada mais é do que uma transmissão CVT atualizada. Mais leve e de respostas mais rápidas, a caixa de câmbio já é oferecida na atual geração do RAV4 e passará a ser vendida no Corolla para tentar destacá-lo na briga com os atuais concorrentes.

Pré-venda

A nova versão do sedã da Toyota vai ser apresentada ao público no próximo dia 13 de março, quando será realizado um evento chamado de VIP Day. Nesta ocasião, o novo Corolla será exibido pela primeira vez ao público nas revendas da marca. Até lá, porém, já é possível reservar uma unidade, mesmo sem a confirmação das configurações. Para isso, basta pagar R$ 5 mil como sinal e especificar versão e cores desejadas.

Renault Twingo terceira geração:

Renault Twingo terceira geração: motor traseiro e 4 portas > http://goo.gl/iYX49g

HYUNDAI I30 COM MOTOR 1.8 PARTE DE R$ 71.900

 

HYUNDAI I30 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

O Hyundai i30 passa a ser vendido neste ano em configuração com motor 1.8. A nova versão promete reduzir o peso do carro ao mesmo tempo em que entrega mais potência do que a versão com bloco 1.6, vendida até então. As novas unidades passam a ser oferecidas em versões que variam entre R$ 71.900 e R$ 92 mil.

Segundo a própria Hyundai, a nova versão foi desenvolvida seguindo a tendência de reduzir a cilindrada do motor sem registrar grandes perdas de desempenho. Assim, o novo bloco 1.8 entrega 150 cv de potência e 18,2 kgfm de torque, enquanto os propulsores 1.6 anteriores entregavam 128 cv. A transmissão é automática de seis velocidades e também foi desenvolvida pela Hyundai visando diminuir o peso e aumentar a agilidade na troca de marchas.

Além do aumento de desempenho, o novo motor é feito em alumínio fundido para reduzir o peso do carro. O bloco conta com injeção de combustível multiponto controlada por computador, duplo comando de válvulas com variação contínua e menor atrito entre os pistões.
 

HYUNDAI I30 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

A Volvo dá 40 horas de treinamento por funcionário ao ano Empresa investe em treinamento e valoriza formação acadêmica de funcionários

Na Volvo, cada empregado recebe mais de 40 horas de treinamento por ano

Curitiba (PR) - Enquanto a Suécia investe 6,6% de seu Produto Interno Bruto em educação, o Brasil não passa dos 5%. O resultado é que 99% dos suecos são alfabetizados, ante apenas 25% dos brasileiros. A cultura de educação tem reflexo na multinacional Volvo, fabricante sueca de chassis de ônibus e caminhões, motores e cabines.

Por lá, cada empregado recebe mais de 40 horas de treinamento por ano e seu quadro de funcionários exibe uma elite intelectual, rara de se encontrar nas empresas brasileiras: 64 mestres, 12 mestrandos, três doutores, cinco doutorandos e um PhD. A companhia ajuda diretamente nessa formação.

Nos últimos cinco anos, com um investimento de 2,5 milhões de reais, foram concedidas 1.000 bolsas de estudos para o time. Não é por acaso, portanto, que a bicampeã deste Guia (foi eleita a melhor empresa para trabalhar em 2008 e 2011) seja o destaque em Desenvolvimento neste ano. E os profissionais veem o retorno dos estudos. No ano passado, todos tiveram aumento de 10% no salário e receberam, no mínimo, 15.000 reais de participação nos lucros e resultados.

Para este ano, o valor será de 25.000 reais. "Salário é só uma parte, os benefícios e o desenvolvimento é que aumentam o comprometimento", afirma Carlos Morassutti, diretor de RH e assuntos corporativos. Em 2011, o grupo consolidou o conceito de planejar todas as suas ações no longo prazo.

Isso faz com que os empregados se sintam mais seguros em momentos de queda de vendas, como este pelo qual a Volvo está passando agora. No ano passado, para se antecipar à mudança de regulamentação de motores, que substituiu um modelo por outro mais novo e 15% mais caro, as empresas correram para comprar o antigo e poupar dinheiro.

Como consequência, as vendas da Volvo foram excelentes em 2011 e minguaram neste ano. Nada que afete, no entanto, o investimento em desenvolvimento do pessoal. Afinal, a múlti sabe que investir no funcionário significa investir diretamente no futuro de seus negócios e indiretamente no futuro do país.

808bhp NOVITEC Ferrari 599 GTB Fiorano

When your 611bhp Ferrari 599 GTB just isn't fast enough, there's always theNOVITEC ROSSO. Featuring a 6psi twin-supercharger, the revised system pumps out over 800bhp and 822Nm of torque.. it will also top 320kmh. Nice!

(Photo: NOVITEC GROUP)
#novitecrosso #ferrari599gtb #ferrari #supercar #novitec

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Mercedes-Benz AXIOM One by MEC Design

There's really nothing better than low, wide and black, as the new AXION-One by German tuning house MEC shows very nicely. How nice are those 20x11 inch and 21x13 inch meCCon CC5 wheels!

(Photo: MEC Design)...Ver mais

— com Rijo Tj, John Kingsly, Nemy Jay Capinpin,Mario Bellofatto, Ad Addy, คนแรกของหัวใจ คนสุดท้ายของชีวิต, 'Ravenouz San Andres', Umam Espanyola, Florence Garcia, Luc Aventin, Josh Matulac, Goran Maric,Rhea Mhicaella David, Michelle David e Resty David.

Lets See if you Can Guess the Make of this car: Whaaiiiizzzittt ?

o novo Volkswagen Golf acelerando em SP; veja vídeos Hatch é lançado oficialmente no Brasil e chega às lojas no mês que vem. Vídeo mostra volta rápida a bordo do carro, em circuito no Campo de Marte.

 

Novo Volkswagen Golf é lançado em São Paulo (Foto: Caio Kenji/G1)

A Volkswagen apresentou o novo Golf nesta terça-feira (13), em São Paulo, e colocou o carro para acelerar com convidados do evento no Aeroporto Campo de Marte. O G1 deu uma volta rápida a bordo do hatch que chegou à sua sétima geração no ano passado -aqui no Brasil até então era vendido na quarta geração. O carro chega às lojas no mês que vem, por ora importado da Alemanha -sem motor flex, portanto. Ainda não foram divulgados os preços.


Um pequeno circuito foi montado em uma área do evento e pilotos conduziram o carro em uma volta rápida e acelerada, num slalom (zigue-zague entre cones), para simular situação de risco e demonstrar recursos de segurança do modelo.

Veja ao lado como era a volta rápida vista de fora do carro; e, abaixo, como era estar a bordo do hatch


Esses recursos integram o sistema que a montadora chama de Pro Active, que será vendido como opcional e já é utilizado no SUV Touareg. No início de uma forte frenagem, por meio da ativação de um assistente de frenagem, por exemplo, ele aumenta a pressão nos cintos do motorista e do carona, antevendo a possível abertura dos airbags.

Quando uma situação de condução altamente crítica e instável é detectada as janelas laterais (deixando uma pequena abertura) e o teto solar são fechados.

Foi a primeira vez que a Volkswagen mostrou o carro oficialmente no Brasil -até então ele só havia sido flagrado em testes, com alguma camuflagem.

Com o anúncio, a montadora colocou fim ao tradicional "suspense" sobre a chegada do modelo ao mercado nacional, que já havia sido praticamente quebrado com esses flagras do carro nas ruas, mensagens da própria VW na internet e o site especial para o modelo "vazado" um dia antes. Segundo a Volkswagen, as vendas no país começam em setembro.As 3 versões
A expectativa é de que o Novo Golf, como será chamado, seja mais caro, sobretudo por ser importado da Alemanha.

O Golf antigo, vendido atualmente no Brasil como Golf 2014, tem motores 1.6 e 2.0 flex e parte de R$ 52.390. A versão mais cara, Sportline 2.0, sai por R$ 62.180, segundo o site da montadora. Ambas são fabricadas em São José dos Pinhais (PR).
 

Golf na versão GTI (Foto: Luciana Oliveira/G1)

A nova geração será vendida em 3 versões: primeiro na Highline 1.4 automática e manual e, no fim do ano, na GTI 2.0. Ambas têm telo solar e tela sensível ao toque. Os motores são turbocomprimidos e com injeção direta.

A GTI, nomenclatura que a Volkswagen usa para versões esportivas, será a topo de linha e é a "mais potente, rápida e econômica de todos os tempos", diz a Volkswagen.

Ela terá motor 2.0 , que desenvolve 220 cavalos entre 4.500 e 6.200 rpm (com gasolina; por enquanto, não há motor flex) com câmbio DSG, automático de dupla embreagem com 6 marchas, e sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente quando o carro para em um semáforo, por exemplo. No visual, há detalhe em vermelho sobre a grade frontal e os faróis, pinças de freio também em vermelho e rodas de liga leve de 17 polegadas.

O G1 adiantou na última sexta-feira (9) que o Brasil receberia a versão GTI do Golf, com base nas fotos do internauta Bruno Pedroso Guedes de algumas unidades flagradas em uma carreta nos arredores em São Bernardo do Campo (SP), nos arredores da fábrica da Volkswagen.
 

Detalhes do painel (Foto: Caio Kenji/G1)

Além dele, o Golf será vendido na versão Highline, que, em outros modelos, é o nome de um pacote mais equipado (Fox e Gol, por exemplo, têm uma versão Highline, que é mais cara). Ela terá a tecnologia BlueMotion, que visa economia de combustível.

Nessa versão, o hatch terá motor 1.4 de 140 cv (com gasolina) com transmissão manual de 6 marchas e start-stop. Haverá ainda a Highline automática, com transmissão de dupla embreagem DSG de 7 velocidades.

Equipamentos
Todas as versões serão equipadas de série com 7 airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho, para o motorista) e controle eletrônico de estabilidade (ESC). Haverá ainda rádio CD player, freios com sistema Multicollision Brake, freio de estacionamento eletromecânico com função Auto Hold, bloqueio eletrônico do diferencial XDS e alerta de perda de pressão dos pneus.
 

Tela sensivel ao toque (Foto: Caio Kenji/G1)

Como opcional, será oferecido um sistema de seleção do perfil de condução. Por meio da tecla Mode, ao lado da alavanca de câmbio, é possível escolher entre 4 modos de condução: Eco, Sport, Normal e Individual.

Mais longo, mais largo, mais baixo
O "Golf 7" é o primeiro Volkswagen a utilizar a nova plataforma global da empresa, a MQB, que promete mais modularidade. A mesma plataforma é usada pela Audi para o A3.

Daí a expectativa de que os dois modelos venham a ser fabricados no Brasil futuramente, também em São José dos Pinhais, onde poderão dividir espaço na linha de produção. Na fábrica do Paraná são produzidos ainda Fox, CrossFox e SpaceFox.
 

Golf chega primeiro na versão Highline (à frente) 1.6
(Foto: Caio Kenji/G1)

O novo Golf tem 4,25 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e 1,45 metro de altura, ou seja, é 56 mm mais longo e 13 mm mais largo que o antecessor vendido na Europa (versão que nunca chegou no Brasil); além de 28 mm mais baixo.

Já o entre-eixos cresceu 59 mm, chegando agora a 2,64 m – o maior benefício está no espaço para as pernas, 15 mm maior, segundo a VW. Internamente, também há mais espaço para os ombros (31 mm na frente e 30 mm para os passageiros de trás). A capacidade do porta-malas saltou de 350 para 380 litros.

O carro está 100 kg mais leve que o modelo anterior por conta da maior presença de aço ultrarresistente, que o torna mais barato e menos poluente. Na europa, o modelo traz motor 1.6 litro a diesel (104 cv), da versão Bluemotion, que promete a média de 30 km/l.
 

Volkswagen Golf (Foto: Caio Kenji/G1)
 

Volkswagen Golf GTI (Foto: Caio Kenji/G1)
 

Volkswagen Golf (Foto: Caio Kenji/G1)
 

Volkswagen Golf (Foto: Caio Kenji/G1)

Aos amantes do cinema, um momento nostálgico: Steve McQueen

Aos amantes do cinema, um momento nostálgico: Steve McQueen, também conhecido como “The King Of Cool”, fez jus ao apelido não apenas pelos filmes em que atuou, mas também pelo seu gosto automobilístico.

Ele vai escrever um novo capítulo da mobilidade urbana e, para que você fique por dentro de tudo sobre o ‪#‎BMWi3‬

Ele vai escrever um novo capítulo da mobilidade urbana e, para que você fique por dentro de tudo sobre o ‪#‎BMWi3‬, seu showroom online está sendo montado para disponibilizar materiais exclusivos: downloads, visão interativa 360º e todas as informações necessárias e relevantes sobre o primeiro veículo totalmente elétrico da BMW: http://bit.ly/16LSkFd. ‪#‎BORNELETRIC‬

Alfa Romeo 4C Safety Car

ALFA ROMEO - The official page announces its comeback to the Russian market as direct importer through 'Chrysler Jeep Russia National Sales Company'. The announcement was made 19 July 2013 at the 'Moscow Raceway' during the eighth stage of the 'Eni FIM SBK Superbike World Championship 2013', the enthralling motorcycle championship for which Alfa Romeo has been Top Sponsor and Official Safety Car since 2007.
(Source: Alfa Romeo)

Internauta flagra carreta cheia com novo Volkswagen Golf em SP Nova geração vem em breve. 'Vi alguns com a inscrição GTI', diz o leitor. Montadora posta foto do farol, e, sem citar nome, confirma: 'Está chegando'.

 

Novo Golf foi flagrado em São Paulo (Foto: Bruno Pedroso Guedes/VC no AutoEsporte)

O internauta Bruno Pedroso Guedes flagrou nesta sexta-feira (9), em São Bernardo do Campo (SP), nas imediações da fábrica da Volkswagen, um caminhão-cegonha levando unidades da 7ª geração do Volkswagen Golf, cuja chegada é esperada para breve no mercado brasileiro.
 

Um dos carros tem pinça de freio em vermelho;
internauta diz que leu a inscrição 'GTI' nele
(Foto: Bruno Pedroso Guedes/VC no AutoEsporte)

As imagens mostram duas versões do carro, uma mais simples e outra mais esportiva, com pinças de freio em vermelho. "Havia alguns com GTI escrito na traseira e outros, Golf 2.0", disse Guedes, que enviou as fotos do VC no AutoEsporte.

GTI é a nomenclatura que a Volkswagen usa para a versão esportiva do Golf que, até então, havia sido apresentada como duas portas.

Guedes, que é designer gráfico, se diz fã do carro: ele possui um da quarta geração, que ainda é a que é vendida no Brasil pela Volkswagen. "O meu é Golf 4 mesmo, não é 4.5, não", brinca, referindo-se a um facelift pelo qual o carro passou.

Nota da redação: ainda nesta sexta, a Volkswagen postou em sua página no Facebook umfarol de carro com os dizeres: "Está chegando". Apesar da imagem escurecida, é possível identificar o farol do novo Golf, cuja sétima geração foi lançada no ano passado na Europa.A montadora também já soltou um comunicado a clientes na qual aparece a silhueta de um carro, idêntica à do Golf, com a mensagem: "Mais que o Carro. Um mito".

Além disso, nos últimos meses, o veículo foi flagrado duas vezes por leitores do G1 rodando no Brasil. A primeira, em abril, em Teresina, e outra, em julho, com a 7ª geração circulando sem disfarces em São Paulo.
 

Cegonha leva 7ª geração do Volkswagen Golf
(Foto: Bruno Pedroso Guedes)

A estreia mundial do novo Golf ocorreu em 2012, no Salão de Paris, com menos novidades visuais do que estruturais. Com a 1ª geração datada de 1974, o "Golf 7" é o primeiro Volkswagen a utilizar a nova plataforma global da empresa, a MQB, que promete mais modularidade. Esta base permite utilizar o motor EA211 1.4.

O novo Golf tem 4,25 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e 1,45 metro de altura, ou seja, é 56 mm mais longo e 13 mm mais largo que o antecessor vendido na Europa (versão que nunca chegou no Brasil); além de 28 mm mais baixo.

Já o entre-eixos cresceu 59 mm, chegando agora a 2,64 m – o maior benefício está no espaço para as pernas, 15 mm maior, segundo a VW. Internamente, também há mais espaço para os ombros (31 mm na frente e 30 mm para os passageiros de trás). A capacidade do porta-malas saltou de 350 para 380 litros.

O carro está 100 kg mais leve que o modelo anterior por conta da maior presença de aço ultrarresistente, que o torna mais barato e menos poluente. Na Europa, entre outras opções, o modelo traz motor 1.6 litro a diesel (de 104 cv), na versão Bluemotion, que promete a média de 30 km por litro de combustível.
 

Imagem de novo carro mostrada pela Volkswagen em seu Facebook (Foto: Reprodução/Facebook)





 

Imagem da 7ª geração do Golf mostra lanterna idêntica a da foto divulgada (Foto: Divulgação)